【智慧城市網 品牌專欄】早上九點，家住東莞南城街道的陳先生準備開車出門，他熟練地打開手機上的“南城智慧停車”公眾號，查找目的地附近的停車位，定位后直接導航出發。
地圖上，全城50多條路段超過5000個路側停車位的位置情況清晰可見。
隨著東莞南城智慧停車建設的深入，在南城，路側停車、便捷收費通行已經成為市民們出行的基礎認知，大家熟練使用智慧停車平臺的場景也越來越常見。
而僅僅在兩年以前，情況還大不相同。
“以前這條路上到處停著車，有的甚至一停就是好幾天，早晚上下班的時候一分鐘的路要走十分鐘，特別難受。”陳先生對在道路上亂停車的現象感到非常氣憤，“車多了，臨時停車也能理解，但是沒有管理，長時間霸占道路我們(居民)肯定不舒服。”
東莞市交通運輸局2021年數據顯示，東莞市當前共有約166萬個停車泊位，對比東莞汽車保有量突破350萬輛的數據，停車泊位缺口近200萬個。作為東莞中心區的南城，停車泊位缺口也十分巨大，在此情況下，智能高效的智慧停車系統將成為解決“停車難”問題的關鍵力量。
為了改善居民的生活體驗，進一步提升東莞城市的整體智慧化水平，從2021年1月開始，東莞南城正式上線城市智慧停車系統，智能化路段范圍也逐步擴大，當前已基本覆蓋南城街道主要交通路段，車主只要將車位停在規定范圍內，駛離車位后打開手機，輸入車牌號即可完成自助繳費，“無序式停車”順利過渡為“智慧式停車”。
“現在(情況)好多了，路邊停車位規劃得很清楚，大家都停到車位里，看起來就清爽，道路也不堵了。”陳先生介紹。
作為南城智慧停車平臺背后的技術研發與項目建設方，捷順科技為南城街道建設了以平臺為中心的智慧停車管理系統，將地磁設備、道路指示系統、手持收費設備、停車泊位、收費/運營人員有機結合起來，系統化地改善車輛占道、停車難問題。
以靜促動
泊位周轉效率提升5-10倍
對城市管理方而言，道路并不是理想的停車場所。道路的首要目的應該是保障流通的效率和秩序，道路上占據空間的靜態物越少越好。但是在實際生活中，臨時停車難以避免，加上停車位普遍緊張的情況下，在道路上開辟路側泊位成為大多數城市的選擇。
在東莞南城，智慧
停車收費系統經過科學調研，對不同路段采取差異化收費政策，在重點路段、時間段收取更高停車費，以及前30分鐘免費停車，停車越久收費越高等，充分利用價格杠桿原理，引導車輛即停即走，還路于民，最大程度緩解了路面交通擁堵和停車難問題。
智慧停車系統上線后，長時間霸占路面、不規范停車的現象大幅減少，每天泊位周轉率從以前的1輛車提升到5-10輛，市民們的臨時停車需求得到了更大程度的滿足，道路擁堵程度也大幅下降，停車資源配置得到較大優化。
穩定高效
落實行業最高產品交付標準
城市建設的過程常常是富有挑戰的，道路建設經常會因為政府審批、城市新增規劃、實際居民體驗、道路環境等因素變更既定方案。要保障最終建設成果，一個經驗豐富、敏捷高效的交付團隊必不可少。
捷順科技子公司——智城科技全面負責南城智慧停車的建設工作，在全面滿足城市停車建設需求的情況下，根據南城的實際道路交通條件，為南城超過5000個泊位安裝了地磁檢測系統。經過長達一年的實際使用檢測，產品實際檢測準確率超過99.5%，達到目前行業的最高交付標準。
對比大多數地磁生產廠商實際應用中90%的平均準確率，捷順智慧停車系統的檢測準確率表現可謂驚艷。正是高標準、嚴要求的交付能力，有效保障了南城智慧停車運營的穩定、流暢，配合平臺的一體化綜合管理，南城智慧停車的異常率達到行業最低水平，實現了良好的市民停車體驗，也為南城智慧停車持續運營打下堅實基礎。
科學指導
運營專家團助力效益增長
在南城2021年首批泊位上線交付前，捷順智城的城市停車運營專家團就已經開始了項目運營的規劃指導。借助捷順在智慧停車行業30年的經驗積淀，以及捷順智城近年來運營近數十個城市停車項目的相關經驗，捷順科技為南城運營團隊提供了從人員合理配置到宣傳方案、日常規范的一系列運營建議，并在實際運營中不斷調整優化，推動南城智慧停車實現扭虧為盈，穩步提升。
捷順智慧停車運營專家團當前已支持廣東惠州、湖南常德、?？诿捞m，云南大姚，遼寧大連，青海格爾木，四川九寨溝等城市實現智慧停車高效運營，形成了從前期勘測調研，到方案建議、項目落地、實際運營的全流程支撐體系，助力停車管理效益增長。
(惠州城市停車項目現場圖)
一言以蔽之，城市停車管理是個科學性極強的系統化工程。從產品方案到實際交付，從項目建設到運營增長，無一不在考驗項目整體規劃及城市管理的精細化程度，任何環節的“縮水”都會讓最終效果大打折扣。作為東莞的智慧標桿，南城已經在智慧停車的道路上邁出了堅實的一步，后續也將持續推動平臺的統一化管理，助力實現城市智慧升級。
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